Tegnap a márka 40. születésnapját ünnepelve este a Vogue magazinnal közösen tartott zártkörű londoni estélyen bemutatták a Land Rover új kis terepjáróját. A brit márka ezután az első hivatalos fotót is kiadta az Evoque-ról, amely a legkisebb, legkönnyebb és legtakarékosabb modell, amit valaha építettek.

A címet ezúttal szó szerint kell érteni, az MV Agusta a Brutale 1090RR-hez kínál egy Cannonball elnevezésű tuningcsomagot.

Íme, egy újabb bizonyíték, hogy a nagyság a kis dolgokban rejtőzik: az Audi A1 minden porcikájában a nagy Audik technikáját, tudását, komfortját hordozza. A négy méternél kisebb kisautón egyáltalán nem érződik, hogy valójában nem más, mint egy VW Polo szmokingba öltöztetve. The Next Big Audi - ez a szlogenje.

Elméletben legalábbis. Egészen pontosan mondjuk azt, hogy egy milliomos lettem. És azt az egy milliómat autóra szeretném fordítani, mert nincsen. Viszont ha már autó, akkor legyen nagy. Legyen kényelmes. Legyen komfortos. Villany ablak, tempomat, automata, legalább manuális klíma, és legalább egy ABS, hogy legyen valami „hárombetűsextra”, és ugye kell a flanc a magyarnak, ha állófűtés nem is, de ülésfűtés kellene bele. Nem kell...

orozatban második éve a Volkswagen kettős feltöltésű, 1,4-es motorja nyerte el az Év Motorja választás fődíját. A legjobb új motor a Fiat 1,4-ese, a legsportosabb az AMG V8-asa.

Bárcsak azt mondhatnám, hogy tréfa, átverés vagy álhír, de nem az. Az Agip Hello Kitty védjeggyel motorolajt fog forgalmazni.

Tavaly a Goodwood Sebesség Fesztiválra a Jaguar épített egy különleges darabot az XKR-ből, hogy megmutassa a nézőknek a sportkupéban lakozó vadállatot. A kocsiból az az egyetlen darab készült, a legújabb hírek szerint azonban sorozatgyártásba kerülhet.

Mifelénk csak vágyálom, pedig létezik, és még csak nem is annyira kórosan apró, mint mondjuk a Tata Nano.

Van-e értelme még nagyobbra növeszteni azt, ami alapból is hatalmas? Európa egyik legnagyobb kombijával eltöltött hét után hajlamos vagyok hinni abban, hogy van, amikor tényleg a méret a lényeg.

A Magyar Suzuki Zrt. esztergomi gyárában legördült a gyártósorról a Swift új generációjának első példánya. A sorozatgyártás elindítása egyben a megújított modell világpremierje is, hiszen a Suzuki esztergomi gyára az első üzem a világon, amelyik megkezdi az új modell sorozatgyártását.